비탈길서 25톤 시멘트 출렁이면???

지난 17일 성남초등학교 4거리에서 발생한 레미콘 전복 사망사고 원인이 브레이크 파열이 아닌 운전부주의 때문인 것으로 드러났다. 사고 직후 많은 언론들은 레미콘차량의 브레이크 파열로 사고가 난 것으로 보인다고 보도했다.

그러나 21일 성남 수정경찰서 교통조사계 관계자는 전화 인터뷰에서 “내리막길에서 운전자 부주의로 핸들을 잘못 조작해 25톤의 시멘트 무게에 쏠려 전복된 것”이라고 밝혔다. 그는 이어 “레미콘 차량 운전자가 사고를 최소화하기 위해 가로수 쪽으로 방향을 틀은 것 같다”고 덧붙였다. 운전자 진술 결과 이 같은 내용을 종합했다고 관계자는 설명했다.

한편 레미콘이나 대형 트레일러 전복사고는 그동안 여러차례 있었다. 올 7월 서울 남산음악당 인근 내리막길에서 레미콘 차량이 가로수를 들이받고 전복된 사고가 있었으며 이에 앞서 올 3월 서울 강서구 화곡동 주택 신축 공사 현장에서도 작업 중이던 레미콘 차량이 경사진 도로를 따라 100미터 가량 미끄러지면서 전복된 사고가 있었다. 또한 2004년 광주 봉선동에서도 브레이크 파열로 전봇대를 들이받고 레미콘 차량이 전복되는 사고가 발생한 바 있다.

레미콘 차량의 위험성은 바로 25톤이나 되는 시멘트 무게에 있다. 급브레이크나 경사진 곳에서 출렁거리는 시멘트의 쏠림으로 전복사고의 위험이 따르고 있는 것이다. 그 무게에 밀려 브레이크도 파열되는 것.

성남 구시가지의 경우 급한 경사면이 대부분이고 건축 현장이 많아 사고 위험이 뒤따른다.

성남시 금광동 일대도 주변 재개발 지역 여파로 최근 들어 신축 빌라 현장이 곳곳에 눈에 띈다. 좁고 급한 골목길에서 이루어지는 신축 공사. 콘크리트 타설을 위해 좁고 급한 경사면을 어렵게 올라오는 레미콘 차량이 눈에 종종 띄는데 주택가 밀집지역이어서 자칫하면 대형 사고를 불러 올 수도 있다. 또한 건설 현장 주변에는 6각 나무나 벽돌 등이 널려 있어 그것들이 레미콘 바퀴에 밀려 들어가면 비탈길에서는 전복사고의 위험이 높다.

이번 사고를 계기로 레미콘 차량의 브레이크 점검 및 운전자들의 각별한 주의가 요망되고 있다.

사용자 삽입 이미지

성남초교 사거리 레미콘 전복 사망사고 현장. <미디어다음 뉴스 캡쳐 화면>

 
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Posted by 윤태

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  1. bb8721
    2008/07/30 15:07
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    레미콘이 콘크리트를 가득 실어도 15톤이 안되는데 뻥이 심하십니다....
    6세제곱미터의 콘크리트로 비중은 2.1~2.3 정도입니다....
  2. lhjin36
    2008/07/30 16:15
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    아니죠..1루베(루베=세제곱미터)당 레미콘 중량은 약 2톤정도 되고요..차량 중량은 약 15톤 정도 됩니다..
    따라서 6루베와 차량무게 합하면...
    약 27톤정도가 됩니다.
  3. 소녀1
    2008/07/30 16:39
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    태안해수욕장 글보다가 아버지가 레미콘을 하셔서 관심있게 읽어봤네요-
    물론 브레이크나 운전자의 운전미숙도 원인이 있겠지만
    20년 넘게 무사고이신 저희 아버지도 저런 급비탈길에서 탄력받아서 겨우 올라가는데
    앞에 차가 멈추거나 갑자기 사람이라도 튀어나오면 차가 쭉 미끌어지는게 느껴지면서
    가슴을 쓸어내릴때가 종종 있으시대요,,
    사람들이 레미콘 클락션(빵빵거리는소리;;)크다고 불평 많으신대 그렇게 안크면 자기뿐만 아니라 주변사람까지 크게 다치니깐 알아서 비키라는 말그대로 경고라고 하시드라구요~
    레미콘이라는 차의 특성을 이해해서 주변에서 알아서 비키고 도와주는것도 중요한것 같아요
    소음크고 지나가는거 무섭다고 불평만 하시지말구~ ㅎㅎ
  4. 느린곰탱이
    2008/08/05 11:04
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    저도 한때 대형차량을 운전했었던 적이 있었는데요. 대부분 무게중심이 위로 가있는 차량들이 자주 전복되곤 하죠. 특히 위에 사진처럼 비탈이 심한길에서 측면으로 비스듬하게 꺽게되면 위에있는 무게중심이 한쪽으로 쏠리게되어 핸들조작이 미숙하거나 방심하면 바로 넘어갈수밖에 없거든요. 그리고 언떡길 오를때도 무게중심이 뒤로 쏠리게되다보니 탄력이 죽어서 정지하게되면 거의 죽을맛이죠. 언덕길오를때 승용차들 앞에서 얼쩡거리며 서행하면 짜증이 장난아니죠. 이런차들 대부분 중간쯤에서 탄력죽여놓고 저혼자 가쁜하게 줄행랑 치더라고요. 이런경우 운전경험이 없는 운전자들은 뒤로 밀리기 쉽죠. 1단기어로도 무게중심때문에 힘이 딸리거든요. 승용차 운전하시는분들 대형차가 오르막길에서 뒤에 따라오거든 잽싸게 앞으로 빠져주시는 매너를 보여주세요
  5. 2011/10/02 16:49
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    문자 메시지도 보내는 연습 해봐야 겠어요 ^^
  6. 2011/10/13 14:34
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    Thank you for sharing
  7. 2011/10/14 08:26
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    고급 외제차와 경차와의 사고, 참 흔치 않은 일인데 제 가까운 주변에서 이런 일이 발생하니 조금은 놀랍네요. 그것도 특정 분야에서 나름 ‘매우’ 유명한 분과 말이죠 ^^
  8. 2011/10/18 17:59
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    아버지가 레미콘을 하셔서 관심있게 읽어봤네요-
  9. 2011/10/27 22:23
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    저는 웃으려고 예능과 코미디를 자주 봅니다.
  10. 2011/10/28 02:56
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    도움 말씀 감사합니다.
    ^^
  11. 2011/11/09 18:26
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    물론 브레이크나 운전자의 운전미숙도 원인이 있겠지만
  12. 2011/11/09 18:38
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    우리가 제대로 해결될 수 없다면, 우리는 필터를 현명하지 않은 경우. 물론 이렇게 많은 부정적인 것들은 우리의 도덕의 정신, 더 피해를 손상됩니다.
  13. 2012/01/11 00:15
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    짚신도 짝이 있다
  14. 2012/01/12 23:41
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    여러분들이 열심히 일해 주셔서 감사합니다
  15. 2012/01/30 15:08
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