분당 정자동 백궁로의 한 사거리 풍경. 신호등이 점멸되고 있다. 이렇게 하면 운전자들이 더 주의를 해 교통사고도 적어지고 원활한 교통흐름을 유지할 수 있다고 하는데... 향후 1주일 더 지켜보고 사고가 발생하지 않으면 백궁로 전체를 점멸 신호등으로 운영한다는데, 만약 사망사고라도 나면 어쩌려구! 허걱, 무고한 시민을, 운전자를 희생양으로 삼겠다는 건가?

22일 차들이 알아서 교차로를 통과하는 백궁로 교차로에 두 차례 다녀왔다. 낮에 30분, 저녁에 30분 동안 차량 운행상태를 동영상으로 직접 관찰했다. 정말 교통사고도 적어지고 원활한 교통흐름을 유지할 수 있을까? 어떤 문제가 발생하는지 동영상에 잘 나와 있다. 더불어 설명으로도 덧붙인다.

낮에 관찰한 차량 흐름은 크게 문제 없어 보였다.

다만, 신호등이 작동하지 않는 4거리를 고속으로 통과하는 차량들이 많아 아찔해 보였다. 운전자들을 자세히 관찰해보니 좌우를 잘 살피지 않고, 엄청난 속도로 교차로를 통과하는 것이다. 대로쪽은 자신들이 우선 순위가 생각하는 것 같았다. 그러다가 좌 우에서도 이같은 생각을 가진 운전자가 나타난다면 충돌위험이 매우 높다. 일단 정지 후에 좌우를 살피는게 기본인데, 그런 절차를 무시하는 차들...(동영상 확인)

이곳은 보행 신호등도 꺼져 있어 보행자들의 안전은 보장받을 수 없다. 차는 여전히 달리고 사람들은 그 사이를 요리조리 빠져다닌다. 심야시간, 취객들은 더욱 더 조심해야 한다. 심야시간에 신호등이 정상 작동되고 있으면 우선 정지했다가 신호를 위반하더라도 하는데, 이런 점멸상태에서는 획! 지나치기 쉽다. 취객들 정말 조심해야한다.

밤이 되자 차량이 갑자기 몰리는 때가 있었다. 서로 진행할 바를 모르고 빵빵대는 경우, 슬금슬금 앞으로 진출하다가 가로지르는 차량 때문에 교차로에서 뒷걸음질하는 승용차(동영상 확인), 심지어 버스까지도 교차로 내에서 뒷걸음을 치고 있었다.

내가 가장 큰 문제점으로 본 건 4거리의 오토바이였다. 오토바이는 사실 신호에 관계없이 진행을 하는 경우가 많다. 쉬운 말로 많은 오토바이들이 신호위반을 밥 먹듯 한다. 4거리에 마침 신호도 없으니 음식 배달 등 오토바이들이 차량과 뒤엉켜 위험하게 질주를 하고 있다(동영상 참조)

신호가 있으면 우선 정지했다, 눈치 봐가면서 위반을 하는 오토바이들이 많지만 이 4거리는 그럴 필요가 없다. 차량과 뒤엉켜 빠른 속도로 교차로를 질주하는 오토바이들 모습, 촬영 내내 불안했다. 오토바이는 차와 부딪히는 순간 최소 중상을 면할 수 없다.

관찰 결과, 낮 동안 어느 정도 원활한 교통흐름은 유지하는 거 같다. 그러나 밤이 되면 더 많은 교통사고의 위험에 노출된다. 동영상에서도 잘 보았듯이 말이다.

4거리에서 우쭐우쭐 하는 사이 정확하고 빠르지 못한 판단력으로 차량이나 오토바이 등이 움직일때 교통사고는 순간 발생한다. 어느 누구도 예측하지 못할 수 있다.

원활한 교통 흐름이 우선인가? 운전자와 보행자들의 안전이 무엇인가?

다 같이 생각해볼 문제이다.

원활한 교통 흐름을 목적으로 4거리 교차로 신호등을 점멸등으로 해야할까요?
운전자와 보행자의 안전을 위해 신호등을 정상대로 운영해야 할까요?


독자 여러분들의 경험을 바탕으로 이에 대한 의견을 받겠습니다
 
  * 이 포스트는 blogkorea [블코채널 : 윤태의 동화세상] 에 링크 되어있습니다.    블로그코리아에 블UP하기

이 글이 유익하셨다면, [새롬이 아빠 윤태 동화세상]을 RSS로 구독하세요 ^^! ↗
Posted by 윤태

댓글을 달아주세요:: 네티켓은 기본, 스팸은 사절

  1. 신호없는 사거리 사고 위험 높다
    2008/07/23 12:21
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    4년전, 분당으로 출퇴근할 때 였어요.
    과장님이 차수리한다고 저녁에 절 데리고 어떤 신호없는 사거리 바로 옆 정비소에 갔었습니다.
    아마 여기도 정자동이었던 거 같네요.
    과장님이야 본인 차니 정비사랑 얘기하고 있었고, 전 그냥 사거리 쪽을 구경하고 있었어요.
    차들이 많이 다니진 않고 30초에 한 대 꼴로 지나가는 한적한 길이었는데, 보기 시작한 지 10여분만에 사고가 난 겁니다.
    운전자 두 분 다 아주머니였고 소형차였으며 속도는 빠르지 않았습니다.
    첫 번째 차가 중앙에 천천히 가는 순간, 90도 방향에서 30km 정도로 오던 두 번째 차가 첫 번째 차의 옆을 그대로 박은 겁니다. 첫 번째 운전자는 천천히 가면 알아서 피하겠지 하는 생각이었을 테고 가운데 들어갔을 때 두 번째 차를 본 순간 속도를 조금 더 늦췄으며(약간 긴장), 두 번째 차는 이 속도로 가면 중앙에 갔을 때 저 차가 지나갔겠지하고 예측했다가 상대방이 의외로 늦게 가자 브레이크도 밟지 못한 채 그대로 박은 겁니다.
    이처럼 신호없는 사거리는 운전자에게 긴장하게 하고, 예측운전을 하게 하는데 그 현장을 본 저로서는 신호없는 사거리 반대입니다.
  2. 2008/07/23 14:00
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    정말 저런 도로에서는 오토바이 사고 엄청 자주 일어납니다.
    교통 흐름보다는 운전자, 보행자의 안전을 위해 신호기를 작동시켜야 합니다.
  3. 무법천지
    2008/07/23 14:14
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    있어도 안지키는 신호체계를 아예 없애버리면 알아서 치어 죽으라는 말밖에 안되는데 도대체 어떤 돌대가리에서 저런 생각이 나왔는지 궁금하네요.

    기초질서를 잘 지키는 민족도 아니고 세계최저수준의 질서의식을 가진 대한민국에서 저런 뻘짓을 하다니...
  4. 온누리
    2008/07/23 14:42
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    사람의 생명은 소중하지 않다는 생각이겠죠
    전국적으로 다니다가 보면 불필요한 신호와
    있어야 할 곳에 점멸이라던가
    아니면 아예 는 곳도 있습니다
    다들 무슨 생각을 하는 것인지
  5. 2008/07/23 15:30
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    제가 알기론 점멸신호등은 차량이나 사람이 잘 안다니는 사거리 같은 곳에 하는 걸로 아는데요 쓸데없는 시간낭비를 없에기 위해서요.. 저 곳은 생각보다 차도 사람도 정말 많은 것 같은데.. 조금 위험하다는 생각이 듭니다.
  6. 곰소문
    2008/07/23 16:19
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    타워팰리스 4거리를 따라하는 모양인데, 거기랑 여기는 환경이 다르죠.

    타팰 4거리는 외부 차량이 들어올일이 거의 없는데다가 도로도 넓고, 4거리 중 2거리가 메인이고 나머지 2거리는 차량 통행이 적습니다.

    그리고 언덕배기가 곳곳에 있어서 그리 빠르지도 않구요.

    정자동은 좀 시기 상조인것 같은데요.

    타팰에서는 보행자가 차에 치어도 사실 봉잡는 셈이라 ^^
  7. 김상훈
    2008/07/24 08:55
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    생명은 소중하죠.
    미국의 경우, 신호등의 빨강색 점멸은 Stop싸인으로 여깁니다.
    그래서 모든 차가 교차로 집입전에 일단 정지후, 먼저 정지한 차의 순위로 교차로의 통행이 부여됩니다. 상당히 제가 있는 Palo Alto에서는 잘 지켜집니다. 자발적인 서로 운전하는 사람들의 약속입니다.
    신호등이 없는 곳은 stop 싸인 룰을 지킵니다.
    간혹 아주 간혹 성질 급한 운전자가 정지했다가 우선순위에 의하지 않는 바로 출발하는 경우로 먼저 교차로에서 통행대기자를 불쾌하는 경우도 있지만, 대부분, 먼저 정지선에 정지된 순서에 맞춰 통행을 하는 자율적인 모습에 놀랐습니다.
    사실 통행량이 적은 곳은 신호등체계보다는 Stop싸인 룰이 한번 정지하지만도 지체없이 교차로를 통과할 수 있다고 생각합니니다.
    통행량이 많은 교차로에서도 센서타입의 신호등체계로 반대편차가 없으면 바로 신호등의 신호를 바꿔주어서 통행대기시간을 줄여줍니다. 우리의 무조건 시간제한식 교차로통행시스텡보다는 더 효율적이라고 봅니다.
    우리나라의 시간제신호등체계로 인해 마냥 교차로에서 대기하기도 하고, 밤이나 새벽에는 신호등을 무시할 수 밖에 없는 상황들이 만들어 지고 있습니다. 현실적으로 우리나라 교툥신호등이 더 지능화 되어야 한다고 생각합니다. 선진국의 센서타입으로 말이지요.
    우리나라의 자동차인구가 점점 늘어나는 추세에 기초적인 질서를 바로 못 잡으면 앞으로 더 못 잡습니다.
    Stop싸인 룰 괜챦은 제도입니다.
    이 제도 도입해서 시행하려면 많은 반발이 예상되겠지만, 앞에서 보신 분당교차로의 위험을 줄일 수 있는 방법이라고 생각합니다.
    서로의 안전을 생각하면서 배려하는 운전이 가장 안전한 운전이고,우리는 이런 운전문화를 만들어 가야한다고 생각합니다.
  8. 아웃사이더
    2008/07/24 14:48
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    일본에서는 주요 교차로에서 실시하고 있습니다. 그리고 차량들은 일단 정지선에 멈춰서서 살피는게 습관이 돼 있죠. 그래서 오히려 과속이 없고 사고도 줄어듭니다. 또 일본은 사거리 뿐 아니라 왠만해서는 좌회전이나 유턴 신호기도 없습니다. 심지어 중앙선이 점선으로 그어져 있는 곳 또한 많습니다.

    그만큼 운전자들의 의식수준이 높고, 서로 신뢰할 수 있는 도로환경이 된 것이죠. 우리나라도 일단 저렇게 시도해보는 것은 좋다고 봅니다.

    일본에서 운전을 해 보면 우리스스로 알게모르게 신호에 너무 의존하는 건 아닌지 돌아보게 됩니다. 참 본받을 만 하더군요. 운전자들이 알아서 양보하게끔 환경이 돼 있기 때문에, 누가 하나 과속이나 새치기를 했다간 딱 사고나기 좋게 해 놨습니다. 그래서 오히려 더 조심하죠.

    부정적으로만 볼 게 아니라 정착이 되도록 운전자들 스스로 운전습관을 바꿔야 한다고 봅니다.
  9. 2008/07/27 15:36
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    잠실 테크노마트에서 2호선을 따라서 가다 보면 일동후디스 건물이 있는 사거리가 있습니다.
    거기 보면 가관이 아닙니다. ;;

    제가 매일 걸어서 출퇴근 하는데 -_-;;
    파란불일때도 -_- 막 지가는 차량 무지 많습니다. ㅠ_ㅠ
    다 사진찍어서 신고해 버리고 싶을정도입니다. ㅠ_ㅠ
  10. 2011/09/26 19:29
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    건설워커
  11. 2011/10/13 14:36
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    I like this blog
  12. 2011/10/14 08:25
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    고급 외제차와 경차와의 사고, 참 흔치 않은 일인데 제 가까운 주변에서 이런 일이 발생하니 조금은 놀랍네요. 그것도 특정 분야에서 나름 ‘매우’ 유명한 분과 말이죠 ^^
  13. 2011/10/18 18:00
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    일동후디스 건물이 있는 사거리가 있습니다.
  14. 2011/10/28 00:47
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    하하~ 너무 귀엽네요~ ^^
  15. 2011/10/28 04:10
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    선입견이라니?? 당신 생각부터 고쳐야겠네요
  16. 2011/10/28 04:14
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    곧 고통스럽게 죽겠군..
  17. 2011/11/09 18:23
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    조선시대 사대부를 조명하는 특별전시회가 열리고 있는데요, 관련 트랙백 엮고 가겠습니다.
  18. 2011/11/09 18:37
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    우리가 제대로 해결될 수 없다면, 우리는 필터를 현명하지 않은 경우. 물론 이렇게 많은 부정적인 것들은 우리의 도덕의 정신, 더 피해를 손상됩니다.
  19. 2012/01/11 12:28
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    손바닥으로 하늘을 가리려한다
  20. 2012/01/12 21:23
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    개구리 올챙이 적 생각도 못 한다
  21. 2012/01/18 16:10
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    It is quite useful article along with the info connected with world wide. It is well written as well as successful also it is extremely useful. I really sense so great looking at your website content continuously AS I prefer to reveal.
  22. 2012/01/18 16:14
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    pleasant post, I became serious to learn about your site we may take a note of your blog post during my Computer system. I personally await the upcoming posting. thanks
  23. 2012/01/20 15:41
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    That is definitely good post. Thanks a ton this available for you provided those things along with us.I am wishing that you continue with 3rd r achivments.


BLOG main image
동화같은 세상을 꿈꾸는 새롬이, 재롬이 아빠, 엄마 가족입니다. 동화같은 세상에는 참세상, 여울목 세상 등 아름다운 세상이 다 포함돼 있습니다. 누구나 공감하고 원하는 그런 세상도 꿈꿉니다 ^^ by 윤태

공지사항

카테고리

새롬이네 메뉴 (806)
달려가는 현장 (102)
감동이야기 (46)
일상에서의 발견 (139)
바로서는 대한민국 (110)
포토 세상만사(일상) (39)
내가만든 동영상 (42)
내 삶의 조각 모음 (81)
나의 사실동화 (20)
미디어 비평하기 (27)
배우고 가르치고 (25)
윤교사의 학습일기 (27)
아이 키우는 맛 (32)
생각 키우는 방법 (7)
즐기는 문화생활 (10)
유익한 정보세상 (46)
그 사람 만나다 (5)
부모님 이야기 (15)
이슈 톺아보기 (13)
현실 참여시 쓰기 (20)
Total : 10,748,084
Today : 1,610 Yesterday : 3,163