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처제차는 붉은 원안을 눌러야 경적이 울리고 제 차는 초록색 안을 누르면 경적이 울리게 돼 있는데요


마티즈 경적기 버튼 위치, 혹시 불편한 분 안계세요?

저와 처제는 동일한 종류의 경차를 갖고 있습니다. 하지만 내부 구조는 약간씩 다릅니다. 제 차는 99년에 생산했고 처제 차는 2005연식이기 때문입니다.

종종 처제차를 운전할 일이 있는데, 그때마다 저는 몇 번씩이나 당황하게 됩니다. 바로 경적기(크락션) 위치 때문입니다. 핸들 좌우에 조그맣게 붙어 있는 경적기. 물론 반듯한 길을 일자로 주행할 때는 전혀 문제가 없습니다.

그런데 핸들을 어느 정도 돌린 상태에서 경적을 울리는 일이 쉽지 않습니다. 다급한 일이 생겨 경적을 울릴 때 습관적으로 핸들 가운데 부분 전체를 누르게 되는데 처제 차에서는 그게 통하지 않기 때문입니다.

핸들을 돌린 상태에서 좌우경적기를 찾아 경적을 울린다고 한 것이 괜히 허방다리만 짚게 되고 이때마다 당황하게 됩니다. 아찔한 경우도 있습니다. 이는 비단 저뿐만 아니라 3년째 이 차를 운전하고 다니는 처제도 예외는 아닙니다.

특히 우리 동네 같은 경우는 앞길이 잘 보이지 않는 굽어진 골목이 무척 많고 코너를 돌다가 차량이나 행인들을 맞닥뜨리기 일쑤라 불가피하고 갑작스럽게 경적을 사용해야할 일이 많지만 차량내부의 구조적인 문제 때문에 종종 아찔한 순간을 만나게 됩니다. 꼭 필요한 경우에 경적을 울리지 못해 인명사고나 기타 접촉사고의 가능성이 늘 숨어있기 때문입니다.

이 차를 만든 자동차 회사가 나름대로의 계획에 따라 이렇게 만들었겠지만, 운전자의 안전이나 편의 등을 우선 고려해 제작했으면 하는 아쉬움이 남습니다. 아무리 작고 사소하게 생각되는 것일지라도 말이죠.

일상에서 발견한 그런 내용이었습니다 ^^

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운전중 핸들을 돌렸을 때, 갑자기 경적을 울려야 할때 영락없이 실패하게 됩니다. 사진에서 보듯 말이지요 ^^


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Posted by 윤태

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  1. 소경
    2008/09/16 12:50
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    핸들 양 옆에 경적이 있는 이유는 경적 사용을 줄이기 위해서 그 위치에 있다고 합니다.
    예전에 몇몇 소형차(프라이드, 티코, 미티즈)에 일부 모델이 핸들 양옆에 경적이 있었는데요
    더 위험하고 불편하다는 의견에 지금은 모두 중앙에 경적이 있는 것으로 알고 있습니다.
    2005년 식이라면 그리 오래되지 않은 모델인데 아직도 저렇게 나오는 차가 있었네요..
    • 2008/09/16 13:20
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      그런가요??
      처제가 차를 2005년 11월 경에 샀는데...

      여하튼 골목길 운전하다보면 아이들 예상못하게 튀어나오는데 경적은 매번 실패고, 급정거만 하게 되네요..
  2. 등잔
    2008/09/16 13:16
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    자동차 회사의 얇팍한 상술 때문이죠
    그런식으로 하나하나 바꿔서 신형이라고 소비자들한테 팔고 있죠
    소비자들도 그런식으로 혹해서 구매하는거조
    운전상황들을 하나도 고려하지않고 단지 외관상 보기 좋다는 그런 점때문에
    자동차 회사들은 각성 해야 되여
    입금만 올려달라고 농성하지 말고요~~~~!!!^.^
    • 2008/09/16 13:21
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      저 차 경적기가 외관상 귀엽긴 해요..
      ㅋㅋㅋ
      실용에는 불편하지만...ㅋㅋㅋ
      경적을 최대한 줄이자는 취지...짐작은 했었는데
      그건 운전자 마인드죠...ㅋㅋㅋ
      저리 해놓으면 위험만 높아질 뿐이죠
      감사합니다
  3. 화동
    2008/09/16 16:22
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    제가 타는 크레도스의 경적 버튼이 저렇게 생겼습니다. 핸들 그립을 제대로 하면, 저런 방식이 훨씬 편리합니다. 저도 처음에는 이게 뭐냐고 생각했는데, 시간이 갈수록, 안정적인 핸들 그립을 유도하더군요. 저 경적 버튼 때문에라도 운전을 안정적으로 하게 됩니다. 마구잡이로 핸들 잡아서 돌리던 나쁜 습관이 사라졌지요. ^^ 요런 장점이 있습니다.
    • 2008/09/16 17:09
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      아하, 핸들 그립면에서는 안정감이 있는 장점이 있군요 ^^
  4. 김정대
    2008/09/16 17:00
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    저같은경우는 왠만하면 경적을 안쓰는데 갑자기 쓰려고하면 가운데를 탕탕 두들기게되네요..;;
    처음타는 차이고 2년넘게 탄차인데도 적응이 잘안되요.
    묘하게 사용하기 힘듦
    • 2008/09/16 17:10
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      다른 차들은 아무데나 눌러도 소리나는데 유독 마티즈 2 저 모델은 그렇죠. 저도 적응 안됩니다..ㅋㅋㅋ
  5. 김정대
    2008/09/16 17:02
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    저거말고도 다른경차는 안타봐서 모르겠고 마티즈2 사용중인데
    rpm수치판도 있으면 좋겠네요.
    조만간 별도로 달예정인데 운전습관중에 알피엠수치로 엑셀을 무리하게 안밟는것도 필요한데 말이죠..
    • 2008/09/16 17:11
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      대략 속도 보면서 기어 바꾸는데요
      시속 40~50 사이에서 4단 넣구요. 50정도에서 5단 넣으면 맞더라구요. 평지에서요..
  6. 2008/09/16 18:18
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    에어백 장착사양인가요?
    예전 모델 중 에어백 장착 사양은 중앙부가 아닌 외곽에 혼 스위치가 있었던 걸로 기억되는데요...
    핸들 가운데 갈라진 홈을 보면 에어백 장착 사양 같기도 하고...
    아니면 원가 절감의 방편으로 옆으로 뺐을지도.....
    • 2008/09/16 18:24
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      네, 맞아요. 마티즈 2인데, 처제차는 에어백이 있더라구요. 에어백때문에 의도적으로 옆으로 뺀건가요?? 그런데 다른 차들은 에어백하고 같이 크락션이 돼 있던데요..
    • 2008/09/17 15:46
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      가격 문제겠죠.
      에어벡 위에 혼 스위치를 설치하는 원가와 그렇지 않고 핸들부위의 사이드로 스위치를 설치했을때의 원가를 생각한다면, 더군다나 경차의 경우 원가절감차원에서 그렇게 설계할 수도 있겠다는 생각을 해봅니다.
      물론 중,대형 고급차량의 경우 원가의 상승이 있더라도 에어백 위에 혼 스위치를 설계하는것이 차량의 전체적인 가격 상승에 비하여 편의성 및 이미지를 고려했을 때 적절한 설계일 수 있구요.
  7. 메로니아
    2008/09/16 21:21
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    전 경적을 1년에 한번 울릴까 말까입니다.

    그정도로 조심을 합니다.

    미리 예측운전을 하기에 쓸 일이 없습니다.

    사람들이 양쪽으로 걸어가는 좁은 도로면 아주 천천히 보행자 걷는 속도와 비슷하게 운행합니다.

    굽은 도로 전방이 잘 안보이는 곳은 더욱더 조심하며 시속 5km도 안되게 조금씩 전진합니다.

    곰곰히 생각해봅시다.

    여러분들은 경적을 하루에 수십번 누르는 나만 생각하는 허접한 운전자가 아닌지..

    고급차량은 핸들에 에어백과 혼이 같이 부착되어 있습니다.

    제가 몰고 다니느 에쿠스도 아내가 몰고 다니는 EF도 다 핸들 가운데를 누르면 혼이 울리게 되어 있습니다.

  8. 2008/09/16 23:42
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    제가 지금은 팔고 없지만 마티즈2를 몰았었는데요....응급시에는 정말 불편하더라고요...
    그래서 대우에다가 왜 이렇게 만들었냐고 물었더니 에어백이 있는 마티즈는 저 위치에 경적버튼이 있다더군요.....
    운전할 때 엄지를 항상 경적 버튼 위에 두고 핸들을 잡는 습관이 생겼어요...
    평소에는 어지간하면 잘 울리지 않지만 정말 울려야할 때는 힘들었거든요..
  9. 글쌔요..
    2008/09/17 05:55
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    행인이 많고 커브길도 많다면 조심해서 운전하는게 첫째지 경적을 울리는게 중요 한가요?
    경적을 울려서 행인이 그 소리를 듣고 피할수 있는 거리라면 차를 세울수 있는 충분한 거리도 되겠죠.
    경적도 울릴수 없는 시간이라면 이미 안전운전과는 거리가 먼 운전습관을 가지고 계신거구요..
    저는 경적을 1년에 두어번도 울리지 않습니다. 좁은 골목이나 행인이 많은 곳에서는 언제든지 내가
    멈출 준비를 하고 운전 하지 경적을 울릴 준비를 하지는 않아요. 뭔가 잘 못 생각 하고 계신듯 합니다.
    • 2008/09/17 07:02
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      저희 동네가 좀 그래요. 아무리 천천히 가도 한치앞을 내다볼수 없는 앞에서 아이들이 팍팍 튀어나오거든요. 음, 그러니까 무조건 반사적으로 경적을 울리게 되는 상황이라면 이해하실까요? ^^ 감사합니다
  10. momo
    2008/09/18 11:32
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    에어백 장착 차량이네요.. 고급차의경우는 에어백자리에 혼이 같이 설치되는것도있지만

    경차는 일단 가격에 민감해서 그렇게 하지는 못하죠

    조금 익숙해지면 괜찮을것 같은데요??

    그리고 몇몇분들이 경적이 별로 필요없다고하는데....내가잘해도 남이잘못하면 사고로이어지죠

    사고예방차원에서 골목에서 가볍게 톡톡치면서 울리는건 안전운전에 도움됩니다.
  11. sabusak
    2008/09/18 16:32
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    마티즈만 저런 게 아니네요..
    제 차도 2003년식 라세티인데 저렇게 생겼어요.
    핸들쥐고 있다가 손가락만 움직이면 경적을 울릴수 있으니까 시간단축효과는 있긴한데
    중앙에 경적이 있다는 우리나라 고정관념있는 분들은 헷갈릴겁니다.
  12. 인사마
    2008/09/18 18:04
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    아하.. 대우차가 최근에 나오는게 아마 다 저런것 같습니다. 제 차는 gm대우 젠트라 2008년형입니다. 똑같은 위치에 있습니다. 첨에는 경적 울릴때 먼가 했습니다 .-_-;; 근데 생각보다 경적을 울릴일은 그렇게 많지 않더군요. 제가 방어운전을 하게 되면,,, 경적을 울릴경우는 거의 없습니다. 특히 핸들링을 하여 코너를 돌때는 경적을 울리는것보다는 브레이크를 밟는게 훨씬 안전하다는 사실입니다.

    경적을 울리면 상대방이 초보운전일 경우 놀라서 급가속을 하거나 급 브레이크를 밟는 경우도 다반사입니다. 오히려 제가 차량거리 유지하고 커브길 돌면서 서행하면 더 안전할거라 생각됩니다.

    몇개월 타보고 느낀점입니다. 막상 불편하다는 점을 별로 못느낀다는거... 주행중일때는 오히려 경적울릴때 편하다는거. 한손으로 핸들링 하지만 않으면 경적 울리는데도 불편하지는 않다는점.
  13. 2011/10/02 06:46
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    낱장이 아닌 전지상태의 신권 소장, 이 가치는 얼마나 될까요? 이 돈은 위폐가 아니라 진폐입니다 ^^.
  14. 2011/10/13 15:26
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    I am interesting This blog!
  15. 2011/10/14 08:06
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    고급 외제차와 경차와의 사고, 참 흔치 않은 일인데 제 가까운 주변에서 이런 일이 발생하니 조금은 놀랍네요. 그것도 특정 분야에서 나름 ‘매우’ 유명한 분과 말이죠 ^^
  16. 2011/10/19 18:03
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    전지상태의 신권 소장
  17. 2011/11/09 15:29
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    에서 나름 ‘매우’ 유명한 분과 말이죠 ^^
  18. 2011/11/09 18:12
    댓글 주소 수정/삭제 댓글
    우리가 제대로 해결될 수 없다면, 우리는 필터를 현명하지 않은 경우. 물론 이렇게 많은 부정적인 것들은 우리의 도덕의 정신, 더 피해를 손상됩니다.
  19. 2011/12/24 17:16
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    A well organized and informative post. Thanks for sharing.
  20. 2011/12/24 17:19
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    This has made my day. I wish all postings were this good


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동화같은 세상을 꿈꾸는 새롬이, 재롬이 아빠, 엄마 가족입니다. 동화같은 세상에는 참세상, 여울목 세상 등 아름다운 세상이 다 포함돼 있습니다. 누구나 공감하고 원하는 그런 세상도 꿈꿉니다 ^^ by 윤태

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